A Mol követve az adócsökkentés mértékét, átlagosan 11,42 forinttal csökkenti a benzin árát. A gázolaj 10,84 forinttal lesz olcsóbb. Ez mindkét esetben a kerekítéseket is figyelembe véve 11 forinttal alacsonyabb árat jelent, amelyek szombattól érvényesek - jelentette be Alács Lajos, a Mol kereskedelmi igazgatója csütörtökön sajtótájékoztatón. A cég vezetője ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy nem a Mol változtatja meg árait, hanem a kormány által foganatosított áfa-csökkentést érvényesítik. Ez egyébként a gyakorlatban azt jelenti, hogy a vállalkozók nem igazán járnak jobban, hiszen ők eddig is visszaigényelhették az általános forgalmi adót, ugyanakkor a magánszemélyek profitálhatnak a lépésből. A kormányzat október 1-től 25-ről 20 százalékra szállította le az üzemanyag áfáját. Az új árak szerint a 95-ös benzin literenként 274 forint lesz, a gázolaj pedig 260 forintba kerül. Október 1-jétől kivonják a forgalomból a kétüteműekhez használatos 95-ös keverék üzemanyagot. Helyette az ilyen járművek üzemeltetői 95-ös benzint tankolhatnak majd, s külön megvásárolhatják a kutaknál az adalékanyagot. Mivel a keverék átlagosan 3 forinttal drágább mint a 95-ös benzin, a Mol kalkulációi szerint a változással nem járnak rosszabbul a kétüteműek üzemletetői. A Mol szombattól az év végéig beszűnteti a térképek, és könyvek forgalmazását, hiszen az új 20 százalékos adókulcs kiszorítja a pénztárgépekből e termékek 5 százalékos adókulcsát. Alács Lajos elmondta: gondolkoznak azon, hogy esetleg kézzel írt számlákkal árusítsák e termékeket, egyelőre azonban az látszik racionálisabbnak, hogy kivonják a forgalomból e termékeket. Mindezekkel együtt is fel kell készülni arra, hogy az elmúlt időszakban megszokott magas árakért lehet majd benzint és gázolajat vásárolni. A kőolaj hordónkénti ára ugyanis továbbra is magas, 60-68 dollár között mozog. Ennek több oka is van. Egyrészt erőteljes fogyasztásnövekedés van elsősorban az USA-ban és Ázsiában, ami szállítási, és kapacitás hiánnyal párosul. Az amerikai hurrikánok ugyanis az amúgy is alacsony finomítói kapacitást még tovább csökkentették, ráadásul az iraki olajexport továbbra is bizonytalan. Tavaly egyébként csak az USA 500 millió tonna kőolajat importált, ami a világ termelésének 12 százalékát teszi ki. Ez a mennyiség az USA kőolajfogyasztásának 63 százalékát fedezte. Az USA 2004-ben 40 millió tonna motorbenzint importált, aminek a mennyisége az idén várhatóan tovább nő. A hurrikánok egyébként átmenetileg 1,5 millió hordóval csökkentették a napi kitermelést, ami a világtermelésnek mintegy 2 százaléka. Az USA-ban ráadásul még ma is 12 finomító áll, miközben a hurrikánok miatt világszinten összesen napi 5,5 millió hordóval esett vissza a feldolgozás: ez a világtermelés 6,5 százalékának felel meg, míg Amerikára vetítve a kiesés 29 százalékot jelentett. A hurrikánok tehát ismételten megmutatták, hogy a finomítói kapacitások szűkösek: gyakorlati kihasználtságuk már olyan magas, 97-98 százalékos, ami krízishelyzetben sem növelhető tovább.